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1. 第十期 - 生產力4.0 與機器人(下): (老編風範); 我們都很清楚當今全球「智」造業面臨挑戰與全球多元的不穩定因素等等。以一般性的消費電子產品的生命週期從過去的18個月縮短到現在只有6個月的狀況下，「智」造業勢必要以快魚吃慢魚之姿，以創新、更有效率的供應鏈，更短的產品延發週期，可能才能滿足市場主要客戶的需求。「智」造業走向少量多樣的生產模式，可能才能在消費市場圈中活下去。我們都很清楚當今全球「智」造業面臨挑戰與全球多元的不穩定因素等等。以一般性的消費電子產品的生命週期從過去的18個月縮短到現在只有6個月的狀況下，「智」造業勢必要以快魚吃慢魚之姿，以創新、更有效率的供應鏈，更短的產品延發週期，可能才能滿足市場主要客戶的需求。「智」造業走向少量多樣的生產模式，可能才能在消費市場圈中活下去。 ...; 建立於 2016-02-24
2. 第五十三期 - 生產力4.0 與機器人(下): (產業動態); 我們都很清楚當今全球「智」造業面臨挑戰與全球多元的不穩定因素等等。以一般性的消費電子產品的生命週期從過去的18個月縮短到現在只有6個月的狀況下，「智」造業勢必要以快魚吃慢魚之姿，以創新、更有效率的供應鏈，更短的產品延發週期，可能才能滿足市場主要客戶的需求。「智」造業走向少量多樣的生產模式，可能才能在消費市場圈中活下去。我們都很清楚當今全球「智」造業面臨挑戰與全球多元的不穩定因素等等。以一般性的消費電子產品的生命週期從過去的18個月縮短到現在只有6個月的狀況下，「智」造業勢必要以快魚吃慢魚之姿，以創新、更有效率的供應鏈，更短的產品延發週期，可能才能滿足市場主要客戶的需求。「智」造業走向少量多樣的生產模式，可能才能在消費市場圈中活下去。 ...; 建立於 2016-02-24
3. 第九期 - 生產力4.0 與機器人: (老編風範); 2015，我公司舉辦了「生產力4.0」的Solution Day，其中提到了德國推動的工業4.0是以CPS整合為主，美國則是以先進的製造夥伴的關係(AMP)強調ICT的加值服務，台灣當然是以兩者的優勢推出了「生產力4.0」來提高我國的製造業的全面升級。 2015，我公司舉辦了「生產力4.0」的Solution Day，其中提到了德國推動的工業4.0是以CPS整合為主，美國則是以先進的製造夥伴的關係(AMP)強調ICT的加值服務，台灣當然是以兩者的優勢推出了「生產力4.0」來提高我國的製造業的全面升級。 ...; 建立於 2016-01-19
4. 第五十二期 - 生產力4.0 與機器人: (產業動態); 2015，我公司舉辦了「生產力4.0」的Solution Day，其中提到了德國推動的工業4.0是以CPS整合為主，美國則是以先進的製造夥伴的關係(AMP)強調ICT的加值服務，台灣當然是以兩者的優勢推出了「生產力4.0」來提高我國的製造業的全面升級。 2015，我公司舉辦了「生產力4.0」的Solution Day，其中提到了德國推動的工業4.0是以CPS整合為主，美國則是以先進的製造夥伴的關係(AMP)強調ICT的加值服務，台灣當然是以兩者的優勢推出了「生產力4.0」來提高我國的製造業的全面升級。 ...; 建立於 2016-01-19
5. 智慧工廠生產力的工業雲: (產業動態); ... 二部曲—資料中心。當工廠系統陸陸續續虛擬化之後，勢必面臨集中管理的議題，於是我們提出了資料中心的解決方案，透過資料中心的建立，實現了資源集中管理與提高系統的可靠度，並大幅提升整體儲存的使用率，加上資料中心的高彈性與自動化自助化的服務，來讓工廠系統運作更智慧。因為資料中心的建立，也能實現大數據分析的可能性，來達到生產參數最佳化，進而促成營運零失誤目標，同時極大化生產效益。三部曲—工業雲。當工廠發展到一定規模，勢必面臨很多競爭與挑戰，為了永續發展與持續創造獲利，可能需要在世界不同地方設廠或設立分公司。於是各地資料中心因孕而生。這些資料中心之間的互相連接與互相備援，尤其當有大型災難發生時，如何能快速的回復將損失降到最低變得非常重要。最後將各資料中心資訊彙整至總部營運中心戰情室，利用營運分析以及快速的系統偵測和大數據分析，隨時掌握集團所有的生產資訊與營運狀況來實現生產力的工業雲。 ...; 建立於 2015-12-22
6. 生產力4.0智慧工廠新知研討會_仁武活動: (智慧整合行銷); ... 以貫穿商業夥伴流程及企業價值流程，創造產品與服務的客製化供應能力。如果此一架構陸續落實成真，將實踐一個有智能意識生產模式的產業世界。我們這次舉辦了一系列的生產力4.0的製造業因應策略與產業創新的活動，首場在台塑的麥寮舉行；一連進行四場說明會。這次活動的反應相當熱列，我們得到了很寶貴的想法與回響。在這次的活動中，我們主講者分別將世界各國針對此次第四次工業革命均積極提出因應對策，以持續維持其產業競爭力，製造業 ...; 建立於 2015-12-22
7. 第八期 - 生產力4.0推動委員會: (集團領導); 自2015年6月4日及6月5日行政院所舉辦的「生產力4.0科技發展策略會議」順利結束後，也成功地為台灣揭櫫了產業的供應鏈的商機。自2015年6月4日及6月5日行政院所舉辦的「生產力4.0科技發展策略會議」順利結束後，也成功地為台灣揭櫫了產業的供應鏈的商機。台北市電腦公會為配合行政院政策，與經濟部指導下，於12月14日邀集產業應用端、解決方案供應端、學術研究單位、相關公協會和法人等，共同成立「生產力4.0推動委員會」，弟同時為電腦公會理事也是系統整合廠商聯盟會長與雲端應用聯盟會長，在此一政策下，我國眾電腦未來將透過大數據、雲端、物聯網、自動化、智慧化、行動化及系統整合服務等科技，發展相關軟硬體整合解決方案，協助達成跨領域向生產力4.0升級產業的轉型目標。同時也出席此次的成立大會。 ...; 建立於 2015-12-22
8. 第五十一期 - 生產力4.0推動委員會: (產業動態); 自2015年6月4日及6月5日行政院所舉辦的「生產力4.0科技發展策略會議」順利結束後，也成功地為台灣揭櫫了產業的供應鏈的商機。自2015年6月4日及6月5日行政院所舉辦的「生產力4.0科技發展策略會議」順利結束後，也成功地為台灣揭櫫了產業的供應鏈的商機。台北市電腦公會為配合行政院政策，與經濟部指導下，於12月14日邀集產業應用端、解決方案供應端、學術研究單位、相關公協會和法人等，共同成立「生產力4.0推動委員會」，弟同時為電腦公會理事也是系統整合廠商聯盟會長與雲端應用聯盟會長，在此一政策下，我國眾電腦未來將透過大數據、雲端、物聯網、自動化、智慧化、行動化及系統整合服務等科技，發展相關軟硬體整合解決方案，協助達成跨領域向生產力4.0升級產業的轉型目標。同時也出席此次的成立大會。 ...; 建立於 2015-12-22
9. 生產力4.0創新服務新價值: (最新消息); 行政院副院長張善政出席行政院生產力4.0科技發展策略會議開幕致詞時所述臺灣不用工業4.0而用生產力4.0作為下一階段科技發展的主軸，因為這其中還包括商業服務業以及農業在內。臺灣下階段要邁入生產力4.0階段，則必須思考如何透過臺灣擅長的資通訊ICT技術，突破現階段生產製造瓶頸，重新創造臺灣製造業新價值。行政院副院長張善政出席行政院生產力4.0科技發展策略會議開幕致詞時所述臺灣不用工業4.0而用生產力4.0作為下一階段科技發展的主軸，因為這其中還包括商業服務業以及農業在內。臺灣下階段要邁入生產力4.0階段，則必須思考如何透過臺灣擅長的資通訊ICT技術，突破現階段生產製造瓶頸，重新創造臺灣製造業新價值。 ...; 建立於 2015-11-17
10. 第七期 - 生產力4.0與資通訊的產業商機鏈 (2): (集團領導); 面對坐愁城的台灣經濟，真的需要挖出一口新的井。行政院為追趕工業4.0確定訂為台灣產業轉型的國家策略 - 生產力4.0。原本台灣代工模式的困境和大陸紅色供應鏈崛起的侵蝕，下修的景氣和明顯衰退的企業獲利，在在都顯示，台灣的產業轉型需求已經相當緊迫。鎖定九大產業，用以提昇產業附加價值提昇，讓從業人員能有成長的產值。面對坐愁城的台灣經濟，真的需要挖出一口新的井。行政院為追趕工業4.0確定訂為台灣產業轉型的國家策略 ...; 建立於 2015-11-16
11. 第五十期 - 生產力4.0與資通訊的產業商機鏈 (2): (產業動態); 面對坐愁城的台灣經濟，真的需要挖出一口新的井。行政院為追趕工業4.0確定訂為台灣產業轉型的國家策略 - 生產力4.0。原本台灣代工模式的困境和大陸紅色供應鏈崛起的侵蝕，下修的景氣和明顯衰退的企業獲利，在在都顯示，台灣的產業轉型需求已經相當緊迫。鎖定九大產業，用以提昇產業附加價值提昇，讓從業人員能有成長的產值。面對坐愁城的台灣經濟，真的需要挖出一口新的井。行政院為追趕工業4.0確定訂為台灣產業轉型的國家策略 ...; 建立於 2015-11-16
12. 第六期 - 生產力4.0與資通訊的產業商機鏈 (1): (集團領導); 自行政院「生產力4.0科技發展策略會議」順利結束後，也成功地為台灣揭櫫了產業的供應鏈的商機。台灣目前產業面臨全球競爭轉型壓力、再加上台灣工作年齡人口數將於 2015 年達最高峰後將持續下降，工作人口減少也會帶來生產力的危機。在此轉折點上，行政院院長藉由「生產力4.0 （Productivity 4.0就是Pro 4.0）」來建構典範移轉。政院提出兩大目標三大主軸方向，期許具體成效呈現。這兩大目標不外乎是：1. ...; 建立於 2015-10-20
13. 第四十九期 - 生產力4.0與資通訊的產業商機鏈 (1): (產業動態); 自行政院「生產力4.0科技發展策略會議」順利結束後，也成功地為台灣揭櫫了產業的供應鏈的商機。台灣目前產業面臨全球競爭轉型壓力、再加上台灣工作年齡人口數將於 2015 年達最高峰後將持續下降，工作人口減少也會帶來生產力的危機。在此轉折點上，行政院院長藉由「生產力4.0 （Productivity 4.0就是Pro 4.0）」來建構典範移轉。政院提出兩大目標三大主軸方向，期許具體成效呈現。這兩大目標不外乎是：1. ...; 建立於 2015-10-20
14. Intel® vPro™平台針對商務需求打造的電腦平台: (系統整合服務); ... IT 人員有效補足 IT 管理的最後一哩路。高效能: 內建第10代Intel Core vPro處理器為工作提供更充裕的運算及連網效能 Intel Core i5 和 Intel Core i7 vPro 處理器可確實提供最高效能，支援員工的生產力。搭配第10代Intel Core vPro處理器的筆電，相較於使用三年的舊筆電，整體系統性能大增四成1 、辦公效率提升 36% 2，另與使用五年的舊桌機相比，數據分析及視覺化速度也提升達 ...; 建立於 2020-11-16
15. Paloalto Networks 容器防火牆: (資訊安全); ... 在啟用Paloalto Networks的整合式雲端交付訂閱服務之後，就可以增強安全功能而不會降低生產力。在 CN-Series 防火牆上開啟Threat Prevention 和 WildFire惡意軟體防禦服務，可保護Kubernetes 環境防止任何以檔案為基礎的威脅，包括入侵、惡意軟體、間諜軟體和之前未知的威脅等各種嘗試潛入開啟之連接埠的威脅。此外，可以在部署URL Filtering ...; 建立於 2020-11-03
16. 雲端應用系統: (智慧整合行銷); 雲端應用系統國眾經評估系統需求分析與產業發展趨勢下，執行IoT雲端管理系統之運用、並研發新專案技術(包含雛型系統開發，應用技術研究，系統需求分析等)，以進行整合網路資料分析。 DRIVE 只要將工作檔案儲存至雲端硬碟，即可透過任何裝置存取這些內容，立即和團隊成員共用工作資料，再也不必傳送附件或合併不同的檔案版本。 CALENDAR 共用日曆可減少安排行程的時間，讓人員管理更加容易，效管控小組工作量，依據各人負荷量和出缺席狀況委派工作，有效提升生產力。 ...; 建立於 2020-09-17
17. 第五十期集團領導 ICT 產業潛力: (集團領導); ... 技術一直是組織保持競爭力和成功的關鍵推動力，而隨著新工具的出現，這種技術將帶來前所未有的組織流動性和生產力。5G、AI、人工智慧、區塊鏈、物聯網、自動駕駛汽車、機器人系統等新的技術，為企業帶來巨大的變革。雖然在過去一波的數位化轉型中。正在進行大規模數位轉換的企業通過將整個操作遷移到公共或私有雲服務來集中化數據處理和存儲。然而最近連接設備的大量湧入以及隨之而來的數據爆炸，使這種模型承受了很大的壓力，現在企業正在尋求下一輪轉型，這將使它們更接近邊緣和客戶。 ...; 建立於 2019-12-13
18. 第九十三期老董開講 ICT 產業潛力: (產業動態); ... 技術一直是組織保持競爭力和成功的關鍵推動力，而隨著新工具的出現，這種技術將帶來前所未有的組織流動性和生產力。5G、AI、人工智慧、區塊鏈、物聯網、自動駕駛汽車、機器人系統等新的技術，為企業帶來巨大的變革。雖然在過去一波的數位化轉型中。正在進行大規模數位轉換的企業通過將整個操作遷移到公共或私有雲服務來集中化數據處理和存儲。然而最近連接設備的大量湧入以及隨之而來的數據爆炸，使這種模型承受了很大的壓力，現在企業正在尋求下一輪轉型，這將使它們更接近邊緣和客戶。 ...; 建立於 2019-12-13
19. Paloalto CORTEX XDR: (系統整合服務); ... (三)、相關優勢自動發現隱匿性攻擊：運用機器學習、行為分析和自訂偵測規則持續偵測威脅。阻止警示麻痺與損害：在幾秒內驗證安全警示，透過減少待處理項目提升分析師生產力和士氣。縮短平均識別時間(MTTI)：結合精確的攻擊偵測與快速的警示分類，可大幅縮短停留 _時間。縮短平均控制時間(MTTC)：在沒有多年經驗的情況下，調查及正確回應外部攻擊和內部威脅。 ...; 建立於 2019-10-22
20. 第四十八期老編風範 5G產業應用錢3強: (老編風範); ... 還有，那就污染的問題，衍生出的是智慧型車輛、連結道路和其他基礎設施帶來的深遠衝擊。市場顧問公司估計，透過5G網路實現的智慧型城市應用，可以在未來七年創造三百萬個新工作，並為美國的國內生產毛額（GDP）貢獻五千億美元，因而釋出的受困價值包括：重新取得目前因浪費時間在交通上而損失的生產力，以及讓車輛在「車隊」（platoon）中行駛得更有效率，進而減少汙染。這類好處雖然很大，但典型的策略做法難以計算這類好處。更具挑戰性的還有要如何納入考量智慧型交通最大的希望目標之一：大幅減少車禍死亡人數。雖然距離自動駕駛技術達到這種具體規模的成效，但這種正向的改變會影響從保險到車輛設計等種種領域，釋放出極大的受困價值。 ...; 建立於 2019-10-22

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